भारत के तेजी से बढ़ते शहरीकरण को देखते हुए केंद्र सरकार ने शहरी यातायात (Urban Mobility) को सुगम बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाने का प्रयास किया है है। वर्तमान केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने नई दिल्ली में आयोजित किए गए एक Consultation Workshop की अध्यक्षता की, जिसमें देशभर के बड़े शहरों में Ring Roads और Bypass Projects के निर्माण को लेकर विस्तृत रूप से चर्चा की गई।
शहरी भीड़भाड़ से राहत दिलाने की योजना
बैठक में बताया गया कि आने वाले वर्षों में भारत के अधिकांश बड़े शहरों में Ring Roads और Bypass Projects का निर्माण किया जाएगा। इन परियोजनाओं का मुख्य उद्देश्य ट्रैफिक जाम को कम करना और शहरों के अंदर-बाहर यातायात को आरामदायक बनाना है। इन सड़कों से भारी वाहनों को शहर के अंदर जाने की अनुमति नहीं होगी, जिससे Pollution Control और Travel Time Reduction में बहुत हद तक मदद मिलेगी। छोटे शहरों और मेट्रो शहरों को जोड़ने वाली यह परियोजना Regional Connectivity को अत्यधिक मजबूत बनाने का काम करेगी।
नितिन गडकरी का विज़न: 2030 तक भारत की सड़कें विश्वस्तरीय
वर्तमान केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि सरकार का लक्ष्य 2030 तक भारत को World-Class Road Infrastructure उपलब्ध कराना।
उन्होंने स्पष्ट रूप से यह कहा कि:
“भारत का शहरी यातायात दिन-ब-दिन जटिल होता जा रहा है। Ring Roads और बायपास का विकास शहरों में ट्रैफिक प्रेशर को कम करेगा और लॉजिस्टिक कॉस्ट घटाने में भी मदद करेगा।”
Workshop की मुख्य बातें
इस वर्कशॉप में शहरी विकास विशेषज्ञों, राज्य सरकारों के प्रतिनिधियों और सड़क परिवहन विभाग के अधिकारियों को शामिल किया गया था। हर राज्य में प्रमुख शहरों के लिए Traffic Study और Feasibility Report तैयार करने के स्पष्ट निर्देश जारी किए गए हैं।
Land Acquisition और प्रोजेक्ट की फंडिंग के लिए Public-Private Partnership (PPP) Model को प्रोत्साहित करने पर अधिक जोर दिया गया है। साथ ही, Ring Roads को Green Corridors बनाने की योजना बनाई जा रही है, जहां सोलर लाइटिंग, रेन वॉटर हार्वेस्टिंग और Plantation को भी बढ़ावा दिया जाएगा।
बायपास प्रोजेक्ट्स से समय और ईंधन की बचत
बायपास प्रोजेक्ट्स के अनुमति से सबसे बड़ा फायदा लॉजिस्टिक्स सेक्टर को दिया जाएगा। लंबी दूरी के ट्रक और मालवाहक वाहनों को शहर में प्रवेश करने की आवश्यकता ही नहीं पड़ेगी। Travel Time में 30-40% की गिरावट आने की उम्मीद है, जिससे परिवहन लागत में भी कमी आएगी। इससे ईंधन की खपत में कमी आएगी और कार्बन उत्सर्जन में भी गिरावट देखी जाएगी।
स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा
इन प्रोजेक्ट्स के निर्माण से हजारों लोगों को रोजगार मिलने का दावा किया जा रहा है। रिंग रोड्स के आसपास नए Industrial Hubs और Commercial Areas को विकसित किया जाएगा। शहरों में रियल एस्टेट और आर्थिक गतिविधियों को नई रफ्तार मिलेगी, जिससे शहर की अर्थव्यवस्था समृद्ध होगी।
निष्कर्ष
भारत का यह Ring Road और Bypass Infrastructure Mission के द्वारा आने वाले समय में शहरी परिवहन को एक नई दिशा दिया जाएगा। यह न केवल ट्रैफिक समस्या का स्थायी समाधान करेगी, बल्कि भारत को Sustainable और Future-Ready Urban Mobility System देने की दिशा में भी एक महत्वपूर्ण कदम है। वर्तमान केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी का यह विज़न भारत को सड़क नेटवर्क के मामले में वैश्विक अग्रणी देशों की श्रेणी में निश्चित ही खड़ा करेगा।
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